Nej til Copenhagen White Water Park

Politikerne forsøger at erstatte det naturskønne landskab i Dragør Nord med et erhvervsbyggeri.

Vil politikerne langt om længe erkende, at det går rigtig dårligt med deres prestigeprojekt, som har været tyve år undervejs uden nogen egentlig konkretisering?

Åbenbart ikke. I disse dage søsætter politikerne i stedet en ‘grøn’ helhedsplan for det 170.000 m² store erhvervsområde, der skal placeres tæt på eksisterende boliger, natur og dyreliv.

Her er et kig ned i det dybe hul, som politikerne selv har gravet, og som bliver sværere og sværere at komme op af.

Økonomien sejler.

På trods af vedvarende borgermodstand fortsætter det bekostelige projekt uden nogen form for budget eller regnskab, alt imens forvaltningen foretager udbetalinger fra kommunekassen til blandt andre Sweco, Via Trafik, Rambøll, Envidan, Raw Mobility, AART Architects og Civitas Advokater.

Politikernes luftige vision bliver altså sagsbehandlet for vidt åben kommunekasse på ubestemt tid.

Uendelig sagsbehandling.

Siden begyndelsen af marts 2024 er projektet sammenlagt blevet behandlet intet mindre end 27 gange i Klima-, By- og Erhvervsudvalget, Økonomiudvalget og kommunalbestyrelsen.

Ifølge kommunens tidsplan skulle projektet atter have været politisk behandlet i juni 2026, men som så meget andet er det glippet. Sagsbehandlingen fortsætter derfor efter politikernes halvanden måned lange sommerferie.

Ingen behovsanalyse.

I over to år har borgerne tålmodigt efterspurgt en behovsanalyse for det miljøbelastende projekt i nord, men et flertal i kommunalbestyrelsen ønsker fortsat ikke, at analysen bliver gennemført.

Politikerne påstår, at der er behov for et stort erhvervsområde til hundredvis af små lokale håndværks- og produktionsvirksomheder, men der findes ingen dokumentation for, at det er tilfældet.

Yderligere trafikbelastning.

Politikerne forsøger endvidere at overbevise borgerne om, at der kun vil komme “begrænset tung trafik”, og at politikerne kan “styre trafikken” til og fra det enorme erhvervs- og industriområde ved at anlægge en adgangsvej fra Kystvejen via Ryvej i Dragør Nord.

Det lyder måske betryggende, men i praksis er det fuldstændig urealistisk. Erfaringer fra lignende projekter viser, at biltrafik slet ikke lader sig dirigere og styre så enkelt.

Ifølge Via Trafiks analyse fra februar 2023, som stadig er gældende, kan Erhvervsområde Nord-projektet medføre en trafikforøgelse på op til 33% på Dragørs allerede belastede og smalle vejnet.

Hertil kommer en ukendt stigning i skibsfragten i Øresund samt flytrafikken til og fra Københavns Lufthavn.

Manglende adgangsvej.

Politikerne har en tilbagevendende drøm om at benytte Ryvej som adgangsvej til erhvervsområdet. Vejen anslås at koste minimum 25,4 mio. kr. inklusive arealanvendelse, mens en eventuel flytning af hegnet til lufthavnen vil koste yderligere 450.000-500.000 kr. På Dragør Rådhus ved man endnu ikke, hvor de mange millioner skal komme fra.

Der er tydeligvis ikke styr på prestigeprojektets mest basale forudsætninger. Realiteten er, at ingen ved, om det overhovedet vil lykkes kommunen at etablere en adgangsvej via Ryvej.

Efter tyve år på tegnebrættet mangler det storstilede projekt altså stadig den nødvendige vejadgang til erhvervsområdet.

Grøn penselføring.

Den foreløbige helhedsplan fra AART Architects tegner et idyllisk billede af et grønt og indbydende område, der ikke står mål med projektets faktiske karakter, følgevirkninger og konsekvenser.

Grøn farvelade og politiske skønmalerier ændrer dog ikke på de grundlæggende konsekvenser af det nye Erhvervsområde Nord – vi får mere trafik, mere forurening, mere støj og større belastning af naturen og omgivelserne.

Den stigende støj- og luftforurening kommer til at ligge Dragørs miljø og borgere til last, og vi får markant mindre natur, vildt dyreliv og frit udsyn over det åbne land.

Lad os nu være ærlige. Vi er kommet så langt ned i hullet, at vi sagtens kan kalde en spade for en spade, alt imens vi forsøger at få politikerne til at kravle op, inden de graver sig helt ned til Kina.

Blackstone-selskabet Mileway vil gerne gøre sit indtog i den lille by Dragør.

Man må spørge sig selv: Er borgmesterstangen til møderne på Dragør Rådhus HELT uimodståelig?

For det undrer såre, at Mileways landedirektør for Danmark og Finland bliver ved med at dukke op til møder om det nye Erhvervsområde Nord.

Han er ansat i et stort ejendomsselskab med speciale i last mile-logistikejendomme og ikke en lokal produktions- eller håndværksvirksomhed – og man må formode hans tid er kostbar.

Så kommer han for at få borgmesterstangen? Eller forventer han at få en større kage serveret?

Klik her og se referatet af det seneste møde mellem Dragør Kommune og Mileway

Politikerne vil etablere deres storforurenende projekt i den nordlige del af Dragør.

Med borgmesteren i spidsen forsøger et flertal i kommunalbestyrelsen stadigvæk at placere et 170.000 m² stort erhvervs- og industriområde mellem Ryvej, A.P. Møllers Allé og Nordre Dragørvej.

Politikerne hævder, at deres miljøbelastende projekt er ”grønt”, ”bæredygtigt” og ”miljørigtigt”.

Det er der forhåbentlig ingen i lokalsamfundet, der tror på – for det er naturligvis ikke sandt.

Masser af grønt og begrænset tung trafik.

Nu har AART Architects afleveret den foreløbige helhedsplan til Dragør Kommune, og der er næsten ingen grænser for, hvor grønt det hele er.

Nicolaj Bertel Riber (A), der er formand for Dragør Kommunes By-, Miljø- og Klimaudvalg, fortsætter ufortrødent politikernes årelange strategi om at grønvaske projektet:

”Det er stadig en helhedsplan og ikke en lokalplan. Så det er alene kommunens tanker, ønsker, visioner og ideer om, hvordan erhvervsområdet skal se ud, og de er ikke politisk behandlede endnu. Men min umiddelbare vurdering er, at visualiseringerne opfylder de ønsker, vi har haft om mindre bygninger, masser af grønt og vejadgang fra nord.” (Nicolaj Bertel Riber, Dragør Nyt, 4. maj 2026).

Samtidig forsøger politikerne fortløbende at bilde borgerne ind, at politikerne kan ”styre trafikken” til og fra det planlagte erhvervsområde ved at anlægge en adgangsvej fra Kystvejen i Dragør Nord.

Klik her og læs lokalavisen Dragør Nyts artikel ’Grønne grænser og adgang fra bagsiden: Her er det første bud på Erhvervsområde Nord’

Det naturskønne lokalområde skal ifølge politikerne laves om til et stort erhvervsområde.

I april måned afholdt Dragør Kommunes By-, Miljø- og Klimaudvalg temamøde med AART Architects vedrørende en helhedsplan for kommunens enorme erhvervs- og industriområde.

Helhedsplanen er endnu ikke offentliggjort af Dragør Kommune, og dermed må borgerne ikke se, hvad forvaltningen og politikerne sagsbehandler.

Tys tys-projekt fortsætter.

Nedenfor kan du se, hvordan tidsplanen for projektet i Dragør Nord ser ud.

Klik her og se Dragør Kommunes ’Plan for eksekvering af politisk initierede indsatser – Budgetaftale 2023-2026 – Erhvervsområde Nord’

Klik her og se Dragør Kommunes ’Helhedsplan for nyt erhvervsområde – Forventet tidsplan for helhedsplan’

Dragør Kommune vil placere et larmende aktivitetscenter i det gamle anlæg mod naboernes vilje.

En samling af 32 naboer har i januar måned afleveret fælles høringssvar med indsigelse mod Dragør Kommunes forsøg på at etablere aktivitetscentret ’Blushøj spejder- & friluftshus’ inklusive diverse udendørsanlæg på Engvej 3 i Dragør.

Stort og støjende projekt.

Naboerne har i en lang årrække oplevet store støj- og røggener i forbindelse med brugernes anvendelse af den eksisterende spejderhytte i det gamle anlæg, og de ønsker derfor, at den smalle park bevares som det oprindeligt tiltænkte – et grønt rekreativt område, der er til stor glæde for alle besøgende såvel som beboerne i lokalområdet.

Naboerne har klaget over Fredningsnævnets afgørelse af den 25. september 2025, klagen er vel at mærke stadig under sagsbehandling hos Nævnenes Hus, og Dragør Kommune har ikke foretaget behørig og grundig miljøvurdering af projektet, som forsøges placeret i fredet park, selvom der er stillet krav om dette den 11. december 2025.

Projektet er i direkte strid med forskrifterne i den gældende Byplanvedtægt nr. 9 og Fredningsbestemmelser af den 23. maj 2001, som gælder for området, hvor det nye aktivitetscenter påtænkes opført.

Byplanvedtægten foreskriver blandt andet, at den eksisterende spejderhytte ikke må udvides.

Desuagtet har kommunalbestyrelsen her til aften underkendt og skrottet naboernes høringssvar mod projektet, og politikerne har nu besluttet, at en ny lokalplan og et kommuneplantillæg skal træde i kraft.

Klik her og se kommunalbestyrelsens sagsbehandling på Kommune TV

Klik her og læs referat af møde i kommunalbestyrelsen ’Beslutning – Endelig vedtagelse af Lokalplan 81 og Kommuneplantillæg 5’