Forfatter: Redaktionen

Det er ikke ufarligt, når tung trafik skal ind og ud fra oplagspladsen på Kirkevej.

Er det en god idé, at Dragør Kommune vil placere en støjende bygge- og oplagsplads med tilhørende vejanlæg lige op og ned ad SFO Kirkevej? Nej, vel?

Vejingeniøren på Dragør Rådhus mener dog ikke, at det er noget problem.

Kroner og ører.

Aktindsigt i sagen viser, at i september måned 2025 tager Dragør Kommunes vejingeniør kontakt til en projektleder i HOFOR og foreslår, at forsyningsselskabet kan leje den kommunale grusfodboldbane på Kirkevej 28 midt i et sports- og fritidsområde, når der skal anlægges en vandledning mellem København og Dragør.

Det var oprindeligt meningen, at bygge- og oplagspladsen skulle placeres på et egnet byggepladsareal, der ejes af Naturstyrelsen, og ligger ved siden af genbrugspladsen på Bachersmindevej 15.

Vejingeniøren lover projektlederen, at udlejning af grusfodboldbanen på Kirkevej vil være til et ”fornuftigt lejebeløb”, der ikke er så højt som Naturstyrelsens forlangte beløb på Bachersmindevej.

Vejingeniøren stiller desuden HOFOR’s projektleder følgende i udsigt:

”Det er forventningen, at kommunalbestyrelsen vil sige god for en sådan tilladelse. Dog mod et beløb for udlejning af arealet, så vi ikke kommer i karambolage med Stoploven.” (Vejingeniør, Dragør Kommune, 2. september 2025).

Ud af et årligt kommunalt budget på knap en milliard kroner, så vil Dragør Kommune tjene sølle 45.000 kr. på at leje Kirkevej 28 ud til HOFOR i 1 ½ år, hvilket er forsvindende lidt.

Til gengæld får SFO Kirkevej en forurenende og støjende nabo, der slet ikke burde være i nærheden af fritidshjemmets børn og personale.

Børnene og byggepladsen.

Det er en gåde, at Dragør Kommunes direktion, administration og et flertal af politikere overhovedet overvejer at placere bygge- og oplagspladsen tæt på SFO Kirkevej, Store Magleby Skole, skolens udendørs legeplads, SFO Tulipanen, Hollænderhallen, svømmehallen, kommunens fodboldanlæg, gangstier, cykelstier og naboejendomme.

Under teleselskabet TDC’s udrulning af fibernet blev der udlagt køreplader mellem hovedfærdselsåren Kirkevej og grusbanen på Kirkevej 28. Det er mildest talt dybt uansvarligt, at det åbne vejanlæg er anlagt inde på kommunens sports- og fritidsområde, hvor børn færdes til daglig.

Det er blandt andet her børn går ind og ud, og opholder sig på selve anlægget, når forældrene har afleveret dem i bil på Kirkevej. Store Magleby Skole benytter også fodboldbanerne i skoletiden, mens maskiner og tunge køretøjer kører frem og tilbage i pendulfart.

Dragør Kommune har altså blandet børn og byggepladstrafik med åbne øjne i en lang årrække.

Borgerne har desværre oplevet utallige trafikfarlige situationer til hverdag ved SFO Kirkevej, og fotodokumentation viser, at fodboldspillende og legende børn render rundt på fodboldbaner, stier og det åbne vejanlæg. Man kan ydermere se, at der ligger fodbolde på vejanlægget, og at lastbiler er kørt ind i vejskilte, el-skabe og hegnspæle på henholdsvis Kirkevej og inde på sportsområdet.

Den 24. oktober 2025 blev der indgivet en skriftlig borgerklage til Dragør Kommune over administrationens tankeløse planer, og så fik kommunen pludselig travlt med at foreslå, at det åbne vejanlæg og byggepladsen måske skulle indhegnes, men det ændrer jo ikke på de mange trafikfarlige hændelser på cykelstien og vejbanen på Kirkevej.

Dragør Kommune hævder nu, at ”der ikke forekommer parkering udenfor det indhegnede område, ej heller på cykelstien på Kirkevej”, hvis HOFOR får tilladelse til at etablere en oplagsplads – men det kan kommunen under ingen omstændigheder forhindre eller garantere.

Erfaringen viser derimod, at der dagligt vil være adskillige ulovligt parkerede lastbiler, kassevogne og personbiler på Kirkevejs cykelsti, hvilket medvirker til at skabe dårligt udsyn for trafikanter og flere trafikfarlige situationer.

Det nytter ikke noget, at kommunens ansatte sidder bag et skrivebord og forsøger at bortforklare og underkende borgernes foruroligende og trafikfarlige oplevelser ved Kirkevej 28 – det er virkeligheden, og den kan der ikke redigeres i.

Miljø- og planlovgivningen.

Området er en del af et større kulturarvsareal omkring Store Magleby, der er af regional betydning, hvorfor en landzonetilladelse til byggepladsen samt en dispensation fra lokalplanen ikke bør imødekommes.

Selvom der som regel ikke kan dispenseres fra lokalplanens anvendelsesbestemmelser, så vil Dragør Kommune alligevel dispensere fra lokalplanen i 3 år, hvilket er meget bekymrende.

HOFOR’s ansøgte bygge- og oplagsplads er ikke i overensstemmelse med den lokalplanlagte anvendelse af Kirkevej 28.

Det er med andre ord ikke meningen, at der skal placeres en støjende byggeplads med tilhørende vejanlæg lige op og ned ad SFO Kirkevej.

Da Dragør Kommune ikke har svaret rettidigt på borgerklagen fra den 24. oktober 2025, så er sagen overdraget til Planklagenævnet i november måned.

Planklagenævnet, der hører under Nævnenes Hus, gav Dragør Kommune 3 uger til at genoverveje sin afgørelse, men også her har kommunen overskredet tidsfristen og undladt at svare.

Forhåbentlig er alle forældre og bedsteforældre til børnene i SFO Kirkevej nu blevet obs på, at Dragør Kommune og HOFOR oprindeligt ville tromle etableringen af byggepladsen igennem den 1. december 2025.

Den uønskede julegave er heldigvis ikke nået frem til børnene endnu, men lad os nu se, om kommunen overholder miljø- og planlovgivningen til punkt og prikke i denne sag.

En ny politisk udmelding sår tvivl om Mileways indtog i Dragør.

Er Blackstone-selskabet Mileway inde i varmen, eller ude i kulden, når det gælder politikernes planer om det nye Erhvervsområde Nord?

Det er meget svært at blive klog på, men lad os prøve, at nærme os et svar.

Fakta fremfor alt.

Lige inden kommunalvalget udtaler det kommende medlem af kommunalbestyrelsen, Jerrik Walløe (C), følgende i offentligt regi:

”Der kommer ikke Mileway erhverv på det område.” (Vi der holder af Dragør, Facebook, 12. november 2025).

Vi må hermed forstå, at interessenten Mileway ikke får lov til at bygge på Dragør Nord, ifølge et bestyrelsesmedlem i Det Konservative Folkeparti, der tit og ofte proklamerer, at ”man skal holde sig til fakta”.

Eftersom aktindsigt i sagen med al tydelighed viser, at Dragør Kommunes ledelse og administration løbende afholder møder og telefonsamtaler med Mileway, hvilket undrer mange borgere, så skal den politiske udmelding naturligvis faktatjekkes på behørig vis.

Undvigelse og ikke-svar.

Dragør Kommunes direktion og Dragør Kommunes borgmester bliver den 14. november 2025 hver især skriftligt bedt om at bekræfte eller afkræfte, hvorvidt Jerrik Walløes offentlige udtalelse om Mileway er korrekt eller ej.

Direktionen foretager vanen tro undvigelsesmanøvrer og leverer ikke-svar ad tre omgange, på trods af at direktionen bliver bedt om at svare ”konkret” og ”utvetydigt” på det simple spørgsmål.

Kenneth Gøtterup (C) vælger, som borgmester og øverst ansvarlig i Dragør Kommune, ikke at svare indenfor ti hverdage – selvom borgmesteren har modtaget to skrivelser vedrørende bestyrelsesmedlemmets offentlige udmelding.

Vi får altså ikke nogen form for svar på, om Jerrik Walløes påstand om Mileway, og det 170.000 m² store erhvervs- og industriområde, er sand eller falsk.

Sæbeopera i nord.

Kommunens tyveårige erhvervseventyr på grænsen til lufthavnen er stadigvæk omgærdet af fortielser, mystik og udokumenterede politiske udmeldinger, der stritter i alle mulige retninger.

Er du forvirret? Så følg med i næste afsnit af føljetonen om Erhvervsområde Nord.

Borgerne demonstrerer mod et erhvervs- og industriområde i Dragør.

Af hjertet tak for det store fremmøde i dag, det var dejligt at se hver og en af jer.

Hyggelig og varm stemning på tværs af generationer og gode snakke.

Nu har vi sendt et tydeligt budskab til den kommende kommunalbestyrelse om, at vi ikke ønsker det miljøbelastende projekt.

Lad os passe på hinanden og vores fælles by.

Klik her og se ’Borgernes mening om mark- og naturområdet’

Klik her og se ’Fotos fra demonstrationen’

Klik her og se lokalavisen Dragør Nyts omtale ’Ugens pletskud: Sjælden demonstration’

Der afholdes demonstration mod politikernes planer om at placere et stort erhvervs- og industriområde i Dragør Nord.

Miljøbelastende projekt.

Trafikforøgelse på op til 33%, stigende støj, mere forurening, en drastisk ændring i Dragørs udtryk og ødelæggelse af levesteder for plante- og dyrelivet i det åbne landskab.

Det er, hvad det nye erhvervsområde på Nord, vil føre med sig.

Matcher det ikke det Dragør, du ønsker, så mød op til demonstrationen, og lad os sammen gøre opmærksom på dette – alle er velkomne.

Klik her og se ’Mødested for demonstrationen’

Nordre Dragørvej med det fredede vandhul Køjevælen i vejkanten.

I Morten Korch-filmen ’Vagabonderne på Bakkegården’ sang Poul Reichhardt med et bredt smil: ”Er du dus med himlens fugle”, mens han vandrede ad en smal landevej, akkompagneret af fuglesang.

Den vej, han går på, kunne let være Nordre Dragørvej; fra Petersminde ned forbi Køjevælen på højre side og med åbne marker, flankeret af de gamle gårde, nogle med stråtag, videre forbi bugnende jordbærmarker med pluk-selv, hvor store og små høster frugten af den danske sommer, alt imens højtsvævende lærker synger for at forsvare deres territorium med en blå himmel som baggrund.

Det er jo malerisk skønt, og vi kan da ikke være de eneste, der i den grad værdsætter dette landlige udtryk lige i nærheden af vores bopæle?

Poul Reichhardt fortsætter: ”Du grønne skov, du glade lærke, åh, gudskelov at jeg kan mærke, alt dette er ven med mig – har du det som jeg?”

Men flertallet i den nuværende kommunalbestyrelse er ikke lærkens ven eller dus med andre af himlens fugle – tværtimod.

De lader til at være mere dus med Mileway, og vil gerne være ven med Mileways ejer, den amerikanske kapitalfond Blackstone. På trods af at Mileway ikke kom igennem med deres første og andet forslag til en udnyttelse af det 170.000 m² store areal, holdes der angiveligt stadig møder med Mileway. Hvorfor?

Man kan jo kun gætte, men måske handler det om at skære Mileways oprindelige to store haller ud i nogle mindre kagebidder, så de bliver til mere spiselige og mundrette stykker, så vi borgere ikke kløjes i dem? Og så kan man jo overtrække dem med en glasur, der minder om de sorte lader, vi kender fra A.P. Møllers Allé-erhvervsområdet – på den måde glider det hele nok lidt nemmere ned?

Måske handler møderne om et kompromis mellem parterne, så Dragør Kommune kan få medfinansiering til anlæggelse af de dyre veje ind til erhvervsområdet? Her vil det jo være kærkomment at have en stærk partner som amerikanske Blackstone i ryggen. Det vil jo stive argumentationen for at fortsætte projektet gevaldigt af.

Poul Reichhardt slutter sangen: ”Er du dus med himlens fugle og skovens grønne træer, så har du fundet ind til det, som gør livet allermest værd.”

Hvad er mest værd? Hos os er der ingen tvivl. At bo i Dragør er at være tæt på København, men at føle, at man er på landet.

Denne følelse opstår netop, fordi vi har åbne marker, der omkranser byen og danner en naturlig ramme om alle, som bor i byen. Det er en lille by, der oser af tryg Morten Korch-stemning, hvor der er lys, luft og natur.

Uanset om det bliver Mileway eller en anden aktør, der ender med at løbe med pokalen og kan udnytte de 170.000 m², så ender det med at blive et kulsort byggeri på bekostning af Dragørs og Store Maglebys udtryk – og på bekostning af de borgere, der troede, at de var flyttet på landet, væk fra tæt bebyggelse og trafikstøj.

Søndag den 16. november kl. 13.00 har vi indkaldt til demonstration på Nordre Dragørvej ved Køjevælen. Kom gerne og vis din støtte, hvis du også er bekymret for den retning, dette erhvervseventyr styrer Dragør og Store Magleby i.

Evigt ejes kun det tabte.