Der afholdes demonstration mod politikernes planer om at placere et stort erhvervs- og industriområde i Dragør Nord.
Miljøbelastende projekt.
Trafikforøgelse på op til 33%, stigende støj, mere forurening, en drastisk ændring i Dragørs udtryk og ødelæggelse af levesteder for plante- og dyrelivet i det åbne landskab.
Det er, hvad det nye erhvervsområde på Nord, vil føre med sig.
Matcher det ikke det Dragør, du ønsker, så mød op til demonstrationen, og lad os sammen gøre opmærksom på dette – alle er velkomne.
Nordre Dragørvej med det fredede vandhul Køjevælen i vejkanten.
I Morten Korch-filmen ’Vagabonderne på Bakkegården’ sang Poul Reichhardt med et bredt smil: ”Er du dus med himlens fugle”, mens han vandrede ad en smal landevej, akkompagneret af fuglesang.
Den vej, han går på, kunne let være Nordre Dragørvej; fra Petersminde ned forbi Køjevælen på højre side og med åbne marker, flankeret af de gamle gårde, nogle med stråtag, videre forbi bugnende jordbærmarker med pluk-selv, hvor store og små høster frugten af den danske sommer, alt imens højtsvævende lærker synger for at forsvare deres territorium med en blå himmel som baggrund.
Det er jo malerisk skønt, og vi kan da ikke være de eneste, der i den grad værdsætter dette landlige udtryk lige i nærheden af vores bopæle?
Poul Reichhardt fortsætter: ”Du grønne skov, du glade lærke, åh, gudskelov at jeg kan mærke, alt dette er ven med mig – har du det som jeg?”
Men flertallet i den nuværende kommunalbestyrelse er ikke lærkens ven eller dus med andre af himlens fugle – tværtimod.
De lader til at være mere dus med Mileway, og vil gerne være ven med Mileways ejer, den amerikanske kapitalfond Blackstone. På trods af at Mileway ikke kom igennem med deres første og andet forslag til en udnyttelse af det 170.000 m² store areal, holdes der angiveligt stadig møder med Mileway. Hvorfor?
Man kan jo kun gætte, men måske handler det om at skære Mileways oprindelige to store haller ud i nogle mindre kagebidder, så de bliver til mere spiselige og mundrette stykker, så vi borgere ikke kløjes i dem? Og så kan man jo overtrække dem med en glasur, der minder om de sorte lader, vi kender fra A.P. Møllers Allé-erhvervsområdet – på den måde glider det hele nok lidt nemmere ned?
Måske handler møderne om et kompromis mellem parterne, så Dragør Kommune kan få medfinansiering til anlæggelse af de dyre veje ind til erhvervsområdet? Her vil det jo være kærkomment at have en stærk partner som amerikanske Blackstone i ryggen. Det vil jo stive argumentationen for at fortsætte projektet gevaldigt af.
Poul Reichhardt slutter sangen: ”Er du dus med himlens fugle og skovens grønne træer, så har du fundet ind til det, som gør livet allermest værd.”
Hvad er mest værd? Hos os er der ingen tvivl. At bo i Dragør er at være tæt på København, men at føle, at man er på landet.
Denne følelse opstår netop, fordi vi har åbne marker, der omkranser byen og danner en naturlig ramme om alle, som bor i byen. Det er en lille by, der oser af tryg Morten Korch-stemning, hvor der er lys, luft og natur.
Uanset om det bliver Mileway eller en anden aktør, der ender med at løbe med pokalen og kan udnytte de 170.000 m², så ender det med at blive et kulsort byggeri på bekostning af Dragørs og Store Maglebys udtryk – og på bekostning af de borgere, der troede, at de var flyttet på landet, væk fra tæt bebyggelse og trafikstøj.
Søndag den 16. november kl. 13.00 har vi indkaldt til demonstration på Nordre Dragørvej ved Køjevælen. Kom gerne og vis din støtte, hvis du også er bekymret for den retning, dette erhvervseventyr styrer Dragør og Store Magleby i.
Vandhullet Køjevælen og dets rige dyreliv skal måske omringes af et enormt erhvervsbyggeri.
De opstillede politiske partier har nu tilkendegivet, hvorvidt de støtter et 170.000 m² stort erhvervs- og industriområde i den nordlige del af Dragør eller ej.
Hvis du inden kommunalvalget vil vide, hvem der er for og imod det meget omdiskuterede projekt – så se venligst nedenfor.
For projektet.
De partier, der sidder i kommunalbestyrelsen nu, og som vil etablere erhvervsområdet:
Det Konservative Folkeparti (C)
Moderaterne (M)
Socialdemokratiet (A)
Venstre (V)
De partier, der ikke sidder i kommunalbestyrelsen, og som vil etablere erhvervsområdet:
Anne Grønlund (G)
Danmarksdemokraterne (Æ)
Dansk Folkeparti (O)
Liberal Alliance (I)
Radikale Venstre (B)
Socialistisk Folkeparti (F)
Imod projektet.
De partier, der sidder i kommunalbestyrelsen nu, og som ikke vil have erhvervsområdet:
Liste T (T)
Sydamagerlisten (L)
Der er ingen opstillede partier uden for kommunalbestyrelsen, som er imod projektet.
Brug din stemme.
Det er altså kun Liste T og Sydamagerlisten, der er imod opførelsen af erhvervs- og industriområdet.
Vi kan nu sætte vores kryds på et oplyst grundlag til kommunalvalget tirsdag den 18. november 2025.
Der afholdes desuden en fredelig demonstration mod projektet søndag den 16. november kl. 13.00 ved vandhullet Køjevælen på Nordre Dragørvej.
Mød glad op, hvis du også synes, at det er en ualmindelig dårlig idé at placere det miljøbelastende projekt klos op ad naboer, natur og dyreliv.
Lad os i fællesskab passe på hinanden og de åbne vidder i Dragør.
Er politikernes erhvervsbyggeri blot en luftspejling?
Politikernes utydelige vision om et nyt erhvervs- og industriområde har efterladt borgerne i en ørken af ubesvarede spørgsmål.
Hvad sker der egentlig bag facaden på Dragør Rådhus, og hvorfor vil flertallet i kommunalbestyrelsen ikke redegøre for deres eget prestigeprojekt?
Luftigt projekt.
Som vi har set det så mange gange før, når et upopulært projekt forsøges tromlet igennem i Dragør Kommune, så er der et fuldstændig fravær af substans i projektet.
Her er en gennemgang af nogle af de forhold, der vækker stor undren:
Projektet er blevet sagsbehandlet på Dragør Rådhus i årrækken 2005 til 2025 uden nærmere konkretisering.
Der kan stadig ikke påvises et behov for det enorme erhvervsområde, men borgmesterens flertal vil ikke have, at der bliver udført en behovsanalyse. Dette er på trods af, at organisationen Dragør Erhverv har udtalt, ”at Dragør har nået en mætningsgrad i forhold til erhvervslokaler, som dem i det eksisterende erhvervsområde, da der annonceres med tomme lejemål ved A.P. Møllers Allé”. Er der overhovedet et behov? Hvem har bedt om projektet?
Borgmester Kenneth Gøtterup (C) og hans politiske flertal har nu besluttet, at der skal laves en helhedsplan og derefter en lokalplanændring, hvilket betyder at der i en lang årrække vil blive forbrugt yderligere forvaltningsmæssig tid og ressourcer på det uigennemtænkte projekt.
Kommunens administration har indhentet et prisoverslag på udarbejdelse af helhedsplanen, som lyder på 243.000 kr. eksklusive moms. Ændringen af lokalplanen bliver dog langt mere bekostelig.
Det internationale ejendomsselskab Mileway, der er ejet af den udskældte amerikanske kapitalfond Blackstone, spøger stadig i kulissen. Senest har kommunens plan- og byggechef afholdt møde med Mileway i september måned. Der sættes et nyt møde i stand mellem Dragør Kommune og Mileway efter politikernes nylige sagsbehandlinger.
Der gives hele tiden indtryk af, at det ikke koster noget nævneværdigt at sagsbehandle projektet, men kommunens administration vil hverken fremvise et budget eller et regnskab, selvom kommunen har foretaget adskillige udbetalinger til blandt andre Via Trafik, Sweco, Rambøll, Envidan, Raw Mobility og Civitas Advokater.
Dragør Kommunes Center for Plan, Teknik og Erhverv har undladt at registrere og taksere sit tidsforbrug på projektet i de forløbne tyve år. Hvad mon det har kostet indtil videre?
Hverken Dragør Kommunes direktion, administration, borgmester, kommunalbestyrelse, fagudvalg, centerchefer, byplanlæggere eller projektledere arbejder gratis. Tårnby Kommunes miljøafdeling arbejder heller ikke gratis på projektet.
I forbindelse med undersøgelsen af Ryvej, som mulig adgangsvej til det nye erhvervsområde, har kommunen blandt andet udbetalt 106.250 kr. inklusive moms til et advokatfirma – skal de mange udbetalinger ikke bogføres på behørig vis? Hvor er budgettet og regnskabet henne?
Der er på intet tidspunkt sat en tidshorisont for projektet, hvilket i praksis betyder, at der ingen deadline er. Projektet sagsbehandles altså for vidt åben kommunekasse på ubestemt tid.
Politikernes vision vil utvivlsomt medføre mere trafik, støj og luftforurening. Vi får dog hele tiden at vide, at der kun kommer ”lidt flere biler”, og at erhvervsområdet ikke vil medføre mere tung trafik. En rapport fra Via Trafik har dog allerede vist, at der vil komme en stigning i trafikken på op til 33 %. Hvorfor forsøger politikerne fortløbende at lade som om, at det enorme erhvervsbyggeri ikke vil afstedkomme markant mere trafik hele døgnet rundt i Dragør?
Borgmesterens politiske flertal hævder tillige, at projektet er ”grønt”, ”bæredygtigt” og ”miljørigtigt”. Man skal vist være mere end almindeligt naiv og godtroende, hvis man tror på den grønvaskede fortælling. Det 170.000 m² store erhvervs- og industriområde er per definition et kulsort projekt – uanset hvilken arkitektonisk udformning det får, og hvilke prydplanter politikerne pynter det med.
Hvad vil det politiske flertal egentlig gøre med det fredede vandhul Køjevælen og dets rige dyreliv på Nordre Dragørvej? Vil politikerne sætte paddehegn op, for derefter at bygge erhvervs- og industriområdet rundt om vandhullet – og hvad så bagefter? Tudserne vandrer årligt til og fra vandhullet, og frøerne bliver heller ikke inden for hegnet. Hvad med det øvrige dyreliv i mark- og naturområdet?
Vejene ind i erhvervsområdet er anslået til at koste mellem 21,6 og 26,5 millioner kr. per styk. Det har kommunen ikke råd til. Hvorfor er de mulige vejføringer først blevet undersøgt efter tyve år? Hvem skal betale for vejetableringen?
Siden begyndelsen af marts måned 2024 er projektet sammenlagt blevet behandlet intet mindre end 27 gange i Klima-, By- og Erhvervsudvalget, Økonomiudvalget og kommunalbestyrelsen – men politikerne kan stadigvæk ikke fremvise noget så elementært som en projektskitse. Hvorfor?
Ubesvarede spørgsmål.
Det flimrende fatamorganaprojekt står så uklart i horisonten, at borgerne må fortsætte sin ørkenvandring uden at få nogen form for håndgribelige svar på de spørgsmål, som vi har stillet igen og igen til politikerne i halvandet år.
Man siger, at tålmodighed er visdommens ledsager, men det gælder åbenbart ikke her.
Borgerne demonstrerer mod et erhvervs- og industriområde i Dragør.
Der afholdes demonstration mod politikernes planer om at placere et stort erhvervs- og industriområde i Dragør Nord.
Nordre Dragørvej med det fredede vandhul Køjevælen i vejkanten.
Vandhullet Køjevælen og dets rige dyreliv skal måske omringes af et enormt erhvervsbyggeri.
Er politikernes erhvervsbyggeri blot en luftspejling?