PFAS-forurening af Øresund.

Vandudløbet U8’ ved Dragør Nordstrand udleder dagligt 500.000 liter vand fra lufthavnen.

Efter årelang venten har borgerne stadig ikke fået svar på, hvordan Københavns Lufthavne A/S forholder sig til sit erstatningsansvar for den omfattende PFAS-forurening af drikkevandet, jorden, vandløbene og havvandet i Dragør og Tårnby.

Vandudledningen.

Lufthavnens samlede udledning til Øresund er ifølge Danmarks Arealinformation 3.593.164 m3 vand årligt – der udledes altså cirka 3,6 mia. liter vand i sundet om året.

Vi taler om massive vandmængder fra Nordens største lufthavn, der i forvejen kæmper med sine udskældte vækstdrømme og et ramponeret lokalt image.

Den såkaldte ”udvikling” af lufthavnen, er det vi andre på jævnt dansk kalder ”udvidelse”, men uanset ordlyden og de mange anløbne skønmalerier fra Public Affairs-afdelingen, så vil vækstplanerne utvivlsomt tilføre endnu mere støj- og miljøforurening på Amager og i omegnen. Det kan lufthavnen hverken grønvaske eller snakke sig udenom.

Miljøhensyn og folkesundhed bør dog til enhver tid komme forud for lufthavnens kapacitetsudvidelse og ekstreme vækstplaner. Med andre ord, så er naboernes helbred langt vigtigere end lufthavnens forøgede indtjeningsmulighed, på bekostning af de selvsamme omkringboende.

Nordstranden.

På Dragør Nordstrand har lufthavnens udløb ’U8’ munding ud til Nordstrandsbugten og intet mindre end otte bade- og bådebroer på den korte kyststrækning mellem lufthavnen og Dragør Havn.

Lufthavnens egenkontrol konstaterede i 2022 indhold af PFAS-stoffer på 380 ng/l i vandet. Det er 2.923 gange for højt, set i forhold til grænseværdien i havvand på 0,13 ng/l.

Der udledes 185.000 m3 vand årligt fra lufthavnsområdet via udløbet U8 til Øresund – det er i gennemsnit 500.000 liter vand i døgnet hele året rundt.

Blot 400 meter længere oppe ad Kystvejen findes udløbet U7, hvorfra der udledes 250.000 m3 vand årligt, som stammer fra arealer i lufthavnen, hvor der ligeledes er påvist forekomst af skadelige PFAS-stoffer.

Sydstranden.

På Dragør Sydstrand har kanalen Hovedgrøften sit udløb i Søvangsbugten tæt på flere velbesøgte badebroer.

Der er stadigvæk ikke foretaget nogen tiltag med henblik på oprensning af Hovedgrøften, der afvander store dele af lufthavnens område, og som i 2021 blev konstateret kraftigt PFAS-forurenet. Lufthavnen og Dragør Kommune lader simpelthen den eksisterende jord-, sand-, plante- og vandforurening være.

Vandet fra kanalen ledes ud i Øresund for foden af Søvangsbakkerne.

Hvad med de mange andre udløb fra lufthavnen til Øresund, og helbredseffekterne af de giftige ”evighedskemikalier”?

Pløresundet.

Man kan med rette stille spørgsmålstegn ved, om Øresund er sundt, når en lind strøm af forurenet vand ledes ud i det dansk-svenske stræde på daglig basis.

Øresund er 118 km langt og 4 til 28 km bredt. Forskellige former for udledt dræn- og spildevand til sundet bliver ganske vist delvist fortyndet og nedbrudt i havvandet, men det gør de transporterede PFAS-stoffer ikke.

Ifølge Miljøministeriet er PFAS-forbindelserne ”uønskede, fordi de er svært nedbrydelige i naturen, ophobes i fødekæden, er giftige over for mennesker og dyr og kan transporteres over lange afstande”.

Man kan jo kun hilse idéen om at omdanne Øresund til en marin nationalpark velkommen. Det betyder dog ikke nødvendigvis, at naturen og fiskeriet er sikret, eftersom Folketinget i huj og hast har flikket en lettere uambitiøs plan sammen.

Det positive i forslaget om den undersøiske nationalpark er dog, at man vil ”stramme op” på udledningen af spildevand i Øresund – så må vi jo se, om miljøtiltaget og reglerne også gælder for den magtfulde og storforurenende virksomhed Københavns Lufthavne A/S, som den danske stat selv ejer 39,2% af.

Den generelle udledningstilladelse til lufthavnen bør revurderes af Dragør Kommune og Tårnby Kommune.

Folkesundheden.

Desværre er der endnu ingen som ved, hvor meget de svært nedbrydelige PFAS-stoffer har bredt sig i fødekæden i Dragør og Tårnby.

Sundhedsstyrelsen er følgelig bekymret for de langsigtede helbredspåvirkninger, og styrelsen klargør, at afhængigt af hvor meget PFAS, man har været udsat for, så ”kan det tage op til mellem 7 og 18 år at nå et lavt niveau af PFAS” i kroppen.

Ophobningen i vandplanter, havdyr og mennesker forsvinder ikke bare – og det gør ”de kære” naboers spørgsmål til Københavns Lufthavne A/S med garanti heller ikke.

Klik her og se kort over vand- og jordforureningen i Dragør og Tårnby

Projekt ’Udeareal ved Elisenborg’ påbegyndt uden høring.

Byggeriet på Engvej er sat i gang af kommunen i huj og hast.

Nu er den gal igen. Dragør Kommune er ved at etablere endnu et stort aktivitetsanlæg i et boligområde, uden at kommunen har sørget for at formalia er i orden, vel at mærke inden byggeriets påbegyndelse.

Dragør Kommune giver 1.000.000 kr. til ’Udeareal ved Elisenborg’, og Nordea-fonden støtter ligeledes projektet med 1.000.000 kr., der er tegnet af Arkitema.

Aktivitetsanlæg med naboer.

Det nye og udvidede udeareal ved Klub Elisenborg på Engvej 2 vil indlysende nok medføre kumulativ støj og øvrige gener for naboer, der bor i lokalområdet ved Blushøj og det fredede gamle Anlæg.

Dragør Kommune har ganske vist afholdt møde med nogle naboer, men kommunen har ikke udsendt ’nabohøringsbreve’, der skal oplyse alle de omkringboende om specifikke forhold i byggesagen, og dermed give de berørte parter mulighed for at komme med bemærkninger og eventuelle indsigelser imod kommunens projekt ’Udeareal ved Elisenborg’.

Hvis man ikke spørger, så får man ikke svar, hvilket jo er meget belejligt, når man vil bygge støjende anlæg i nærheden af folks hjem og haver.

Ingen høring og ingen VVM.

Kommunens projektleder Camilla Schøning Petersen udtaler i maj 2023:

”Jeg tror dog, at vi skal omdøbe nabohøring til et nabomøde, da høringer vist er noget, som laves i forbindelse med byggesagsbehandlingen (hvis de er nødvendige).”

Dragør Kommune har inden byggestart hverken fundet det “nødvendigt” at foretage skriftlig nabohøring, støjvurdering eller VVM-undersøgelse (Vurdering af Virkninger på Miljøet).

Det bliver interessant at se, hvordan det spænder af, når de første alvorlige nabokonflikter opstår.

Klik her og se projektets placering i forhold til naboerne

Klik her og se før- og efterbilleder af projekt ’Udeareal ved Elisenborg’ (2023-2024)

PFAS fra lufthavnen.

Kilderne til den vidtfavnende PFAS-vandforurening er markeret med rødt. Illustration: Dragør Kommune.

’Positive miljønyheder fra Hovedgrøften i Dragør’ var mandag den 10. august overskriften på Københavns Lufthavns opslag på deres facebookside.

Heri var budskabet, at der igen kan blive slået vandplanter, som så kan lægges op på brinkerne langs Hovedgrøften, samt at PFAS-renseanlægget ved Hovedgrøften er ét af tre anlæg, der renser og filtrerer vand, der kommer fra lufthavnen.

Opslaget slutter af med:

”Som nogle af dem, der er længst med at håndtere en PFAS-forurening, tilbyder vi løbende at dele vores erfaringer med bl.a. myndigheder og andre lufthavne.”

Massiv udledning i Øresund.

Hvor langt er lufthavnen så med at holde sit PFAS indenfor hegnet?

Ved at søge på Danmarks Arealinformation kan man finde seks steder, hvor lufthavnen leder vand ud i Øresund; to steder via Hovedgrøften (det ene renses for PFAS) og fire steder langs Kystvejen efter Nordstranden og længere nordpå.

Lufthavnens samlede vandudledning for de seks steder er 3.593.164 m3 årligt – altså næsten 3,6 mia. liter vand ud i Øresund om året.

Renseanlægget ved Hovedgrøften renser godt 7% af den PFAS-forurenede vandmængde, der kommer fra lufthavnen.

Hvor er de to andre PFAS-renseanlæg, lufthavnen nævner, placeret, og hvor stor en del af den samlede vandmængde fra lufthavnen renser de?

Lufthavnen udleder jo også vand på Tårnby- og Viberup-siden, og som kortet ovenfor viser, er det heller ikke fra områder, der går fri af PFAS-forureningen. Så findes de to PFAS-rensningsanlæg mon der?

PFAS udenfor trådhegnet.

Alt efter hvilken vej strømmen løber i Øresund, så flyttes det udledte vand med den.

Man kan godt frygte svaret, men hvor meget af den PFAS, der slipper uden for lufthavnens hegn, bader vi mon i?

Københavns Lufthavns egne ord:

”Som nogle af dem, der er længst med at håndtere en PFAS-forurening, tilbyder vi løbende at dele vores erfaringer med bl.a. myndigheder og andre lufthavne.”

Kunne det ikke være rart, hvis lufthavnen delte fakta, frem for skønmalerier omkring PFAS, med os der bor rundt om lufthavnen?

Klik her og se kort over vand- og jordforureningen i Dragør og Tårnby