Mileways lager- og logistikvirksomhed i Brøndby kan også blive en realitet i Dragør.
Under voksende borgermodstand forsøger Kenneth Gøtterup (C), Helle Barth (V), Nicolaj Bertel Riber (A) og Lisbeth Dam Larsen (M) stadigvæk at placere den 170.000 m² store Dragør Industriby på Nordre Dragørvej.
Spørgsmålet er, om Mileway er inde i varmen hos de politiske projektmagere eller ej?
Mileways visioner.
Logistikinvestoren Mileway, der er ejet af den udskældte amerikanske kapitalfond Blackstone, har en omfattende portefølje, der strækker sig gennem Europa i lande såsom Danmark, Finland, Frankrig, Holland, Italien, Spanien, Storbritannien, Sverige og Tyskland.
Mileway har gennem længere tid forsøgt at gøre sit indtog i Dragør, her er et overblik over projektvisionerne:
Den 7. maj 2024 indleverede Mileway sit første projektforslag til Dragør Kommune om etableringen af en kæmpe lager- og transportvirksomhed mellem Ryvej, A.P. Møllers Allé og Nordre Dragørvej. Mileway ville bygge to store bygninger i det åbne landskab rundt om det fredede vandhul Køjevælen, og der blev afholdt et møde mellem kommunalbestyrelsen og Mileway.
I midten af juni afleverede Mileway sit andet projektforslag til kommunens direktør Pia Holm Nielsen, hvoraf det fremgik, at de to oprindelige bygninger nu var blevet til otte bygninger – dermed blev cargoprojektet inddelt i mindre stykker. Men det stopper ikke her.
Mileways tredje projektforslag lander på kommunens skrivebord i begyndelsen af august. Projektet indeholder intet mindre end ni logistik- og lagerbygninger, hver med deres egne læsseramper til lastbiler.
Mange naboer, grundejerforeninger og andre borgere vurderer, at Mileways lager- og transportvirksomhed med fragtflyvninger og lastvognskørsler i pendulfart hele døgnet rundt er fuldstændig uforenelig med boligområderne i Dragør – dette ignoreres beklageligvis af flertallet i kommunalbestyrelsen.
Politisk sagsbehandling.
Lokallisterne Liste T og Sydamagerlisten har flere gange foreslået, at Mileways projektforslag forkastes:
”Liste T og Sydamagerlisten foreslår, at projektet afvises, idet det ikke er foreneligt med den kommende erhvervspolitik, kommunens infrastruktur og de vejledende støjgrænser.” (Dragør Byrådssal, den 29. august 2024).
Men de landsdækkende partier Konservative, Moderaterne, Socialdemokratiet og Venstre nedstemmer lokallisternes forslag gang på gang uden at blinke.
Det er resulteret i, at Liste T og Sydamagerlisten i fællesskab har fået foretaget følgende protokoltilføjelse på Dragør Rådhus:
”At der er mulighed for at udlægge området, som erhvervsområde, er ikke det samme som, at man skal. Det vil for det første medføre store trafikale gener for Dragørs borgere, for det andet vil det ikke være foreneligt med, at Dragør skal være en grøn, smuk og klimavenlig kommune, og for det tredje vil det ikke give Dragørs borgere nogen merværdi. Tværtimod.” (Referat af møde i kommunalbestyrelsen, Beslutning – Godkendelse af projekt for del af Erhvervsområde Nord, den 29. august 2024).
Protokoltilføjelsen flugter med borgernes vedholdende modstand imod projektet, som indtil videre har stået på i foråret, sommeren og nu også i efteråret 2024.
Borgernes primære kritikpunkter handler om støj, trafik og luftforurening.
Det er slet ikke populært at bygge megaprojektet Dragør Industriby i det åbne land, og belaste borgerne med en kraftig stigning i fly- og lastvognstrafikken, samtidig med at den daglige fremkommelighed til og fra Dragør sinkes og trafiksikkerheden nedsættes for børn og voksne.
Siden begyndelsen af marts har beboerne på Nordstranden og i Store Magleby udtrykt deres bekymringer over projektets mange negative følgevirkninger og konsekvenser, og der er tillige skrevet adskillige indsigelser til kommunen – dette ignoreres beklageligvis også af flertallet i kommunalbestyrelsen.
Undersøgelser afventes.
Ejendomsselskabet Mileway vil meget gerne helt tæt på dragørborgernes boliger, og i særdeleshed Københavns Lufthavn, der ligger klar til ubegrænset og ureguleret transportvirksomhed lige på den anden side af trådhegnet i Tårnby Kommune.
Sagen om Dragør Industriby er som bekendt midlertidigt blevet stoppet i hele september måned, og det vides ikke, hvornår sagsbehandlingen genoptages.
Helle Barth, der er formand for kommunens Klima-, By- og Erhvervsudvalg, udtaler i slutningen af august, at hun ”afventer forvaltningens undersøgelser og vender tilbage”.
Javel, ja. Så venter borgerne endnu en gang på udvalgsformandens redegørelse for projektet.
Kenneth Gøtterup & co. havde enormt travlt med at tromle deres upopulære projekt igennem, men en anseelig del af gassen er pludselig gået af ballonen – og politikerne har stadigvæk ikke fremvist en behovsanalyse.
Nu skal borgerne atter vente, alt i mens vi lægger ører til flere kreative fortællinger om styringen af trafikken via Ryvej, mindre håndværkervirksomheder og lettere produktion i politikernes uhåndgribelige vision om et nyt erhvervs- og industriområde i den nordlige del af det naturskønne Dragør.
Cargoprojekt forsætter.
Hvad angår spørgsmålet om, hvorvidt Mileway er inde i varmen hos de politiske projektmagere, så er svaret et klokkeklart ”ja”.
Administrationen, fagudvalgene og kommunalbestyrelsen sagsbehandler udelukkende Mileways projektvisioner – og dermed er cargoprojektet på Nordre Dragørvej fortløbende i støbeskeen.
De lune tøfler er stillet klar ved lænestolen, og Mileway er blevet budt en kop the og en plads foran kaminen.
Spørgsmålet er så, om Blackstone-selskabet er inde i varmen hos byens borgere eller ej?
Klik her og se erhvervs- og industriområdets ’Matrikelkort og ejerforhold’